亦庄线在北京市城市轨道交通线网规划中为L2(轻轨)线,途经丰台、朝阳、大兴、通州四个辖区和亦庄开发区,正线全长23.2km,共设车站14个,其中换乘车站5个。
这条线路建成通车后,将成为连接亦庄开发区与中心城区的一条重要的便捷之道。预计2011年通车的亦庄线将带动亦庄新城的发展,在亦庄形成两站一街的新发展区。
亦庄线轨道“上天入地”
亦庄线是连接北京市中心城和亦庄新城的轨道交通线路。线路起点位于宋庄路与石榴庄路交叉口南侧,以地下线形式沿宋庄路向南,下穿南四环后沿四环南侧向东;线路在龙爪树路转向南,下穿通久路及高压走廊,在三台山村西侧出地面,以高架线形式上跨成寿寺路及凉水河,进入旧宫地区;之后线路转向东跨越凉水河及南五环后进入开发区,再下穿通惠排干渠,以地下线方式到达亦庄新城东部。
“亦庄线经过亦庄火车站和京津城际铁路的亦庄站,串起了两座火车站。”市规划委总规划师施卫良说。
两站一街新发展带形成
亦庄线在北京市城市轨道交通线网规划中为L2线,线路基本沿北京市东南复合交通走廊布设。在起点宋家庄处与已通车运营的地铁5号线(M5线)相接,借助5号线在整个轨道网系统中的骨干作用,可将亦庄轻轨与市区轨道网紧密地连接在一起,远期在宋家庄还可和已开工建设的10号线相接。
由于串起了两座火车站,以及站前街,形成了新的站前广场。“站前广场成为了新的新城重点发展区域。”
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