北京东二环打造交通商务区 三大优势筑就区域未来

亚洲最大交通枢纽，特色古建筑群落，金融类企业，创意产业，使馆区……这些看似不相干的定位，将在今天召开的“环境·合作·发展”东二环交通商务区高峰论坛上融为一体。根据北京市委、北京市人民政府不久前正式对外公布的《关于促进首都金融业发展的意见》，东二环交通商务区被明确定位为新兴产业金融功能区，它和中关村，CBD有何区别？最大的优势在哪里？这些将成为今天的论坛上，业界和各领域专家最关心的问题。

区位优势

东直门枢纽十方式换乘

“从交通角度来说，这个地方未来比CBD还要棒。”不少入驻的企业在被问及为何选择这里时，都不约而同把“交通”放在首位。“‘交通商务区’是个全新的概念，东二环地区南接北京站，北连东直门交通枢纽，地理位置非常特殊，也比较重要，这也是它的优势之一。”

在这个区域，最吸引人们眼球的无疑是即将竣工的东直门交通枢纽。记者从东二环交通商务区建设管理办公室了解到，这也是全市规模最大的轨道换乘综合交通枢纽站。除了汇集十多条市内公交线路和京郊长途汽车外，还包括地铁2号线、13号线，城市轻轨铁路以及到首都机场的快速轨道列车。“为保证换乘方便，枢纽地下一层和二层，还将分别配套建有400个汽车停车位和1550个自行车车位。大家在东直门交通枢纽，就能按照需要选择公交、地铁、城铁、长途等10种换乘方式，在最短的时间内到达你想去的地方，这种交通上的便利，是东二环区别于CBD、中关村科技园和金融街的最大优势。”

东直门交通枢纽的建成，不仅拉近了这一地区与CBD、中关村等区域的距离，也拉近了市区与首都机场的距离。对于一星期至少要坐三次飞机出差的北京首商城市规划设计研究院副院长李禧华来说，这种体会无疑更深。李禧华的办公室位于东直门外大街48号的东方银座大厦，步行5分钟就可以到达东直门，携带的行李从东直门候机楼托运后，乘坐最高运营速度100公里/小时的机场快轨，16分钟就可以到达首都机场。这种便利和快捷对于企业而言，颇具吸引力。

产业优势

“文商联姻”打造金融功能区

国华大厦、中青旅大厦、移动通信综合楼、新保利大厦、人保办公楼、中海油大厦……沿着东二环的主路，一个个响当当的名字，本身就是东二环交通商务区最好的“活招牌”，这条交通商务带也因此拥有“新总部大道”之称。而新开发的南新仓文化休闲一条街，聚集了会所、商铺、酒吧、餐馆，已成为京城时尚人士推崇的地方。而它恰恰是利用了北京目前惟一保存完好的古代皇家粮仓，把现代与传统结合起来。东城区作为文物最集中的城区，占有全市约40%的古建筑，文化和商务的“联姻”水到渠成。

数据显示，目前已建成和正在建设的大型商务楼宇达60余座，总建筑面积约470万平方米，新建成的9个商务楼宇中，签约企业已达359家。截至2007年底，入驻东二环交通商务区的企业和经营性事业单位3741个，实现增加值218.4亿元，占地区生产总值的33％。下一步，东二环交通商务区将鼓励以银行、证券、保险、信托等为主的金融业发展。“我们会重点吸引外资银行的北京分行、国内各大银行的北京分行、营业部和支行等金融机构，使之真正成为首都一个新兴的产业金融功能区。”

政策优势

企业揽贤才政府“开绿灯”

靠交通便捷和文化底蕴吸引企业入驻后，还要帮企业留住人才，一些“开绿灯”的人性化服务解决了企业高管和技术人才的后顾之忧。记者了解到，东城区政府今年确定了182家获得“绿卡”的企业，多数是从事信息服务、金融服务、商务服务的生产性服务企业和文化创意企业。“我们为‘绿卡’企业的员工提供了人性化服务，比如为企业急需的高级管理人员等办理引进手续，对符合条件的外省籍人员，代办《北京市工作居住证》。”另外，“绿卡”企业的高级管理人员和高级技术人员也不用为子女入学操心，东城区相关部门为他们提供了优惠政策。

据透露，目前东城区委、区政府正在研究制定《东城区关于促进主导产业发展的鼓励措施》和《东城区关于促进文化创意产业发展的扶持政策》，政策出台后，将会让更多企业享受到优惠。“比如入驻商务区的金融类企业，将会享受与金融街、CBD同等的优惠政策。同时，区政府还会专门设立奖励资金，奖励为东城区经济建设与社会发展作出突出贡献的企业，并为文化创意产业设立发展专项资金。”